Katalog "MTM" für Audi TT MK1 (8N)

Der Gründer der Motoren Technik Mayer GmbH (Mrs. Roland Mayer) war Ingenieur bei Audi, der für die Entwicklung des 5-Zylinder-Turbomotors des Autos verantwortlich ist, das in der B-Gruppe Championship eingesetzt wurde. 1990 gründete er daher die auf die Vorbereitung von Audi-Fahrzeugen spezialisierte MTM.

Heute ist MTM ein unabhängiger Hersteller der VAG-Gruppe, der an allen Marken der Gruppe VAG, Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Lamborghini und Bentley arbeitet.

Offizielle Website: MTM-online.de

Für 150 PS:

• Vorbereitung 185 PS: Elektronisches Gehäuse neu programmiert. Drehmoment von 290 Nm

Für die 180 PS

• Vorbereitung 195 PS: Elektronisches Gehäuse neu programmiert. Drehmoment von 300 Nm

Für die 225 PS

• Vorbereitung 250 PS: Elektronisches Gehäuse neu programmiert. Drehmoment von 370 Nm
• Vorbereitung 255 PS: Ähnlich wie bei 250 PS, zusätzlich zum doppelten Edelstahl-Schalldämpfer (85mm)
• Leistungssteigerung auf 265 PS: wie die 250-PS-Stufe, zusätzlich mit Edelstahl-Mittelschalldämpfer (70mm)
• Leistungssteigerung auf 318 PS: wie die 265-PS-Stufe, zusätzlich mit geändertem Abgaskrümmer, Turbolader mit externem Wastegate und doppelter Abgasführung hinter dem Turbolader
• Leistungssteigerung auf 345 PS: wie die 265-PS-Stufe, zusätzlich mit geändertem Abgaskrümmer, Turbolader mit externem Wastegate und doppelter Abgasführung hinter dem Turbolader
• Leistungssteigerung auf 300 PS: ähnlich den Stufen mit 318 PS und 345 PS, jedoch ohne externes Wastegate am Turbolader

Für 250 PS

• Vorbereitung 275 PS: Elektronisches Gehäuse neu programmiert