ABT Sportsline "TT-R" l'Audi TT MK1 pionnière du V6
Une carrosserie élargie et un V6 biturbo
Présentée au Salon Essen Motor Show en 2001, la TT-R a vu le jour bien avant la commercialisation par Audi de la TT V6. Basée sur un châssis de 1.8T, elle reçoit le moteur V6 2,8 litres issu de la Golf VR6, auquel Abt Sportsline a ajouté deux turbocompresseurs. L’ensemble développe ainsi 350 ch à 6 300 tr/min et un couple de 380 Nm, d’où son appellation BT 350 (bi-turbo 350 ch).
Reste une question ouverte : la Abt TT-R / BT 350 était-elle un modèle commandé par un client, un prototype réalisé à la demande d’Audi en vue de préparer la future version V6, ou bien un projet indépendant d’Abt Sportsline visant à proposer une déclinaison plus radicale de la TT ?
Caractéristiques spécifiques
Equipements intérieurs :
- Arceau de sécurité en aluminium poli
- Sièges baquets Abt-Recaro bicolore en cuir et alcantara
- Compteur kilométrique adapté, 310 km/h (192 mph)
Equipements extérieurs :
- Calandre en fibre de carbone peint dans la teinte du véhicule
- Rajout de parechoc avant en fibre de carbone peint dans la teinte du véhicule
- Ailes élargies en fibre de carbone peint dans la teinte du véhicule
- Jupes latérales en fibre de carbone
- Valence en fibre de carbone Abt
- Becquet en fibre de carbone peint dans la teinte du véhicule
- Jantes Abt A27 en 9x19 ET35
- Un seul bras d'essuie-glace
- Logo Abt au centre de la malle arrière
Autres éléments spécifiques
- Moteur 6 cylindres biturbo 2,8l biturbo de 350 ch
- Commande de vitesse hydropneumatique à 6 vitesses avec indicateur de vitesse numérique et rapports de vitesse modifiés
- Échappement Abt avec deux doubles sorties
- Châssis sport abaissé de 50 mm
- Suspension sport Abt réglables
- Système de freins renforcé
Galerie photos
Vue de 3/4 avant
Baie moteur
Vue de face
Calandre Abt
Valence et Becquet Abt
Échappement Abt avec deux doubles sorties
Jantes Abt A27