Modèle de série "150 ch"
110 kW à 5700 tours/min.
Caractéristiques
| Modèle | Coupé | Roadster |
|---|---|---|
| PRODUCTION | ||
| Début | Janvier 2003 | Janvier 2001 |
| Fin | Septembre 2005 | |
| POIDS | ||
| Poids à vide | 1 280 kg | 1 335 kg |
| PTAC | 1 665 kg | 1 635 kg |
| Charge sur essieu avant | 980 kg | 1 005 kg |
| Charge sur essieu arrière | 755 kg | 715 kg |
| MOTEUR | ||
| Position | Transversale Avant | |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne avec suralimentation | |
| Identifiant | AUM | |
| Cylindrée | 1 781 cm³ | |
| Alésage | 81,0 mm | |
| Course | 86,4 mm | |
| Nombre de soupapes | 20 | |
| Compression | 9,5 | |
| Puissance max | 110 kW (150 ch) à 5700 tours/min. | |
| Couple max. | 210 Nm à 1750-4600 tours/min. | |
| Motormanagement | Motronic ME 7.5 | |
| TRANSMISSION | ||
| Boîte de vitesses | Mécanique 5 rapports | |
| Mode de transmission | Traction | |
| Identifiant | DZF | |
| Rapports de transmission (overall) | ||
| 1ère | 3.3 (13) | |
| 2nd | 1.944 (7.66) | |
| 3ème | 1.308 (5.15) | |
| 4ème | 1.034 (4.07) | |
| 5ème | 0.838 (3.3) | |
| Marche arrière | 3.06 | |
| Ratio rapport final | 3.938 | |
| CONSOMMATIONS | ||
| Cycle urbain | 11,1 L/100km | 11,2 L/100km |
| Extra urbain | 6,3 L/100km | 6,4 L/100km |
| Mixte | 8,1 L/100km | 8,2 L/100km |
| Emission de CO2 | 197 g/km | 197 g/km |
| Norme anti-pollution | Euro 4 | Euro 4 |
| PERFORMANCES | ||
| Vitesse maximale | 220 km/h | 214 km/h |
| 0-100 km/h | 8,8 s | 8,9 s |
| Rapport poids / puissance | 8,53 kg/ch | 8,90 kg/ch |
Équipements de série
Équipements distinctifs du 150 ch
Sellerie en tissu
Simple sortie d'échappement
Phare halogène (sans lave phare)
Capote manuelle sans coupe-vent
Évolutions des équipements du 150 ch
Jantes 16 pouces style 5 branches
Ventilation
Sans le système d'information du conducteur
Jantes 16 pouces style 7 branches
Climatisation automatique
Système d'information du conducteur
