Audi TT MK1 "Roadster 150 ch"
1.8T - 110 kW à 5700 tours/min.
Fiche technique
PRODUCTION |
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| Début | Janvier 2001 |
| Fin | Septembre 2005 |
| Identifiant | 8N9 0I4 |
| Nombre d'exemplaire approx. | 25 039 |
POIDS |
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| Poids à vide | 1 335 kg |
| PTAC | 1 635 kg |
| Charge sur essieu avant | 1 005 kg |
| Charge sur essieu arrière | 715 kg |
DIMENSIONS |
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| Longueur | 4,041 m |
| Largeur | 1,764 m |
| Hauteur | 1,349 m |
| Porte à faux avant | 0,875 m |
| Porte à faux arrière | 0,744 m |
| Volume de coffre | 220 L |
VOLUME DE REMPLISSAGE |
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| Liquide de refroidissement | 7 L |
| Huile moteur | 4,5 L |
| Réservoir d'essence | 55 L |
PNEUMATIQUES |
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| Dimensions | 205/55 R16 |
| Indice de vitesse | W (240 km/h) |
| Indice de charge | 91 |
CONSOMMATIONS |
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| Cycle urbain | 11,2 L/100km |
| Extra urbain | 6,4 L/100km |
| Mixte | 8,2 L/100km |
| Emission de CO2 | 197 g/km |
| Norme anti-pollution | Euro 4 |
AÉRODYNAMISME |
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| Cx | 0,34 |
| Surface frontale | 1,99 |
| SCx | 0,6766 |
PERFORMANCES |
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| Vitesse maximale | 214 km/h |
| 0-100 km/h | 8,9 s |
| Rapport poids / puissance | 8,90 kg/ch |
MOTEUR |
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| Position | Transversale Avant |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne avec suralimentation |
| Identifiant | AUM |
| Cylindrée | 1 781 cm³ |
| Alésage | 81,0 mm |
| Course | 86,4 mm |
| Nombre de soupapes | 20 |
| Compression | 9,5 |
| Puissance max | 110 kW (150 ch) à 5700 tours/min. |
| Couple max. | 210 Nm à 1750-4600 tours/min. |
| Motormanagement | Motronic ME 7.5 |
TRANSMISSION |
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| Boîte de vitesses | Mécanique 5 rapports |
| Mode de transmission | Traction |
| Identifiant | EGZ |
| Rapports de transmission (overall) | |
| 1ère | 3.3 (13) |
| 2nd | 1.944 (7.66) |
| 3ème | 1.308 (5.15) |
| 4ème | 1.034 (4.07) |
| 5ème | 0.838 (3.3) |
| Marche arrière | 3.06 |
| Ratio rapport final | 3.938 |
TRAINS ROULANTS |
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| Essieu avant | Jambes McPherson à bras triangulés |
| Essieu arrière | Essieu semi-rigide |
DIRECTION |
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| Type de direction | Crémaillère, assistée |
| Rapport de braquage | 15,67 |
| Rayon de braquage | environ 10,6 m |
FREINAGE |
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| Freins avant | Disques ventilés (⌀ 312mm) |
| Freins arrière | Disques (⌀ 232 mm) |
Équipements de série
Équipements distinctifs du Roadster 150 ch
Sellerie en tissu
Simple sortie d'échappement
Phare halogène (sans lave phare)
Capote manuelle sans coupe-vent
Évolution des équipements de série du Roadster 150 ch
Jantes 16 pouces style 5 branches
Jantes 16 pouces style 7 branches
Ventilation
Climatisation automatique
Sans le système d'information du conducteur
Système d'information du conducteur
