Audi TT MK1 "Roadster 250 ch DSG"
3.2 - 184 kW à 6300 tours/min.
Fiche technique
PRODUCTION |
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|---|---|
| Début | Juillet 2003 |
| Fin | Juin 2006 |
| Identifiant | 8N9 0BL |
| Nombre d'exemplaire approx. | 3 502 |
POIDS |
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| Poids à vide | 1 590 kg |
| PTAC | 1 890 kg |
| Charge sur essieu avant | 1 100 kg |
| Charge sur essieu arrière | 870 kg |
DIMENSIONS |
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| Longueur | 4,041 m |
| Largeur | 1,764 m |
| Hauteur | 1,346 m |
| Porte à faux avant | 0,875 m |
| Porte à faux arrière | 0,737 m |
| Volume de coffre | 220 L |
VOLUME DE REMPLISSAGE |
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| Liquide de refroidissement | 7 L |
| Huile moteur | 4,5 L |
| Réservoir d'essence | 62 L |
PNEUMATIQUES |
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| Dimensions | 225/45 R17 |
| Indice de vitesse | Y (270 km/h) |
| Indice de charge | 91 |
CONSOMMATIONS |
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| Cycle urbain | 13,7 L/100km |
| Extra urbain | 7,7 L/100km |
| Mixte | 9,9 L/100km |
| Emission de CO2 | 238 g/km |
| Norme anti-pollution | Euro 4 |
AÉRODYNAMISME |
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| Cx | 0,34 |
| Surface frontale | 1,99 |
| SCx | 0,6766 |
PERFORMANCES |
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| Vitesse maximale | Limitée à 250 km/h |
| 0-100 km/h | 6,4 s |
| Rapport poids / puissance | 6,36 kg/ch |
MOTEUR |
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| Position | Transversale Avant |
| Architecture | Six cylindres en V (15°) |
| Identifiant | BHE |
| Cylindrée | 3 189 cm³ |
| Alésage | 84,0 mm |
| Course | 95,9 mm |
| Nombre de soupapes | 24 |
| Compression | 11,3 |
| Puissance max | 184 kW (250 ch) à 6300 tours/min. |
| Couple max. | 320 Nm à 2800-3200 tours/min. |
| Motormanagement | Motronic ME 7.1.1 |
TRANSMISSION |
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| Boîte de vitesses | Automatique 6 rapports |
| Mode de transmission | Intégrale - Haldex |
| Identifiant | GYU puis HAH |
| Rapports de transmission (overall) | |
| 1ère | 3.462 (14.05) |
| 2nd | 2.046 (8.3) |
| 3ème | 1.452 (5.89) |
| 4ème | 1.079 (4.38) |
| 5ème | 0.861 (3.49) |
| 6ème | 0.711 (2.89) |
| Marche arrière | 3.989 |
| Ratio rapport final | 4.059 / 3.600 |
TRAINS ROULANTS |
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| Suspensions Av | Mc Pherson |
| Suspensions Ar | Double bras transversal tiré |
DIRECTION |
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| Type de direction | Crémaillère, assistée |
| Rapport de braquage | 15,67 |
| Rayon de braquage | environ 10,6 m |
FREINAGE |
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| Freins avant | Disques ventilés (⌀ 334 mm) |
| Freins arrière | Disques (⌀ 256 mm) |
Équipements de série
Équipements distinctifs du Roadster 250 ch DSG
Double sortie et valence style alvéoles
Becquet surdimensionné
Pare-chocs avant avec prises d'air latérales
Phares au xénon avec caches couleur titane
Lave phare
Sellerie cuir Nappa
Jantes style 6 branches en ailettes
Batterie située dans le coffre
