Audi TT MK1 "Roadster 225 ch"
1.8T - 165 kW à 5900 tours/min.
Fiche technique
PRODUCTION |
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| Début | Septembre 1999 |
| Fin | Septembre 2005 |
| Identifiant | 8N9 069 |
| Nombre d'exemplaire approx. | 15 675 |
POIDS |
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| Poids à vide | 1 515 kg |
| PTAC | 1 815 kg |
| Charge sur essieu avant | 1 040 kg |
| Charge sur essieu arrière | 850 kg |
DIMENSIONS |
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| Longueur | 4,041 m |
| Largeur | 1,764 m |
| Hauteur | 1,346 m |
| Porte à faux avant | 0,875 m |
| Porte à faux arrière | 0,737 m |
| Volume de coffre | 270 L / 540 L |
VOLUME DE REMPLISSAGE |
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| Liquide de refroidissement | 7 L |
| Huile moteur | 4,5 L |
| Réservoir d'essence | 62 L |
PNEUMATIQUES |
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| Dimensions | 225/45 R17 |
| Indice de vitesse | Y (270 km/h) |
| Indice de charge | 91 |
CONSOMMATIONS |
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| Cycle urbain | 13,3 L/100km |
| Extra urbain | 7,1 L/100km |
| Mixte | 9,4 L/100km |
| Emission de CO2 | 226 g/km |
| Norme anti-pollution | Euro 3 |
AÉRODYNAMISME |
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| Cx | 0,34 |
| Surface frontale | 1,99 |
| SCx | 0,6766 |
PERFORMANCES |
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| Vitesse maximale | 237 km/h |
| 0-100 km/h | 6,9 s |
| Rapport poids / puissance | 6,73 kg/ch |
MOTEUR |
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| Position | Transversale Avant |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne avec suralimentation |
| Identifiant | APX jusqu'en Août 2001, puis BAM |
| Cylindrée | 1 781 cm³ |
| Alésage | 81,0 mm |
| Course | 86,4 mm |
| Nombre de soupapes | 20 |
| Compression | 9,5 |
| Puissance max | 165 kW (225 ch) à 5900 tours/min. |
| Couple max. | 280 Nm à 2200-5500 tours/min. |
| Motormanagement | Motronic ME 7.5 |
TRANSMISSION |
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| Boîte de vitesses | Mécanique 6 rapports |
| Mode de transmission | Intégrale - Haldex |
| Identifiant | DQB jusqu'en Août 2001 FHB d'Août 2001 à Septembre 2002 FMN de Septembre 2002 à Avril 2003 FZL depuis Avril 2003 |
| Rapports de transmission (overall) | |
| 1ère | 3.417 (14.35) |
| 2nd | 2.105 (8.84) |
| 3ème | 1.429 (6) |
| 4ème | 1.088 (4.57) |
| 5ème | 1.097 (3.64) |
| 6ème | 0.912 (3.02) |
| Marche arrière | 4.107 |
| Ratio rapport final | 4.2 / 3.316 |
TRAINS ROULANTS |
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| Suspensions Av | Mc Pherson |
| Suspensions Ar | Double bras transversal tiré |
DIRECTION |
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| Type de direction | Crémaillère, assistée |
| Rapport de braquage | 15,67 |
| Rayon de braquage | environ 10,6 m |
FREINAGE |
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| Freins avant | Disques ventilés (⌀ 312mm) |
| Freins arrière | Disques (⌀ 256 mm) |
Équipements de série
Équipements distinctifs du Roadster 225 ch
Double sortie d'échappement
Climatisation automatique
Évolution des équipements de série du Roadster 225 ch
Sellerie cuir et alcantara
Sans le SIC
Phare halogène (sans lave phare)
Jantes 17 pouces style 6 branches
Sellerie cuir Nappa
SIC
Phares au xénon (avec lave phare)
Jantes style 6 branches en ailettes
