Audi TT MK1 "Roadster 225 PS"
1.8T - 165 kW bei 5900 U/min.
Technische Daten
PRODUCTION |
|
|---|---|
| Anfang | September 1999 |
| Ende | September 2005 |
| Kennung | 8N9 069 |
| Anzahl der Exemplare ca. | 18 740 |
POIDS |
|
| Leergewicht | 1 515 kg |
| PTAC | 1 815 kg |
| Vorderachsenlast | 1 040 kg |
| Hinterachsenlast | 850 kg |
DIMENSIONS |
|
| Länge | 4,041 m |
| Breite | 1,764 m |
| Höhe | 1,346 m |
| Vordertür gefälscht | 0,875 m |
| Hintertür | 0,737 m |
| Tresorvolumen | 270 L / 540 L |
VOLUME DE REMPLISSAGE |
|
| Kühlmittel | 7 L |
| Motoröl | 4,5 L |
| Kraftstoffbehälter | 62 L |
PNEUMATIQUES |
|
| Abmessungen | 225/45 R17 |
| Geschwindigkeitsindex | Y (270 km/h) |
| Lastindex | 91 |
CONSOMMATIONS |
|
| Innerorts | 13,3 L/100 km |
| Außerorts | 7,1 L/100 km |
| Kombiniert | 9,4 L/100 km |
| CO2-Emissionen | 226 g/km |
| Abgasnorm | Euro 3 |
AERODYNAMISMUS |
|
| Cx | 0,34 |
| Stirnfläche | 1,99 |
| SCx | 0,6766 |
PERFORMANCES |
|
| Höchstgeschwindigkeit | 237 km/h |
| 0-100 km/h | 6,9 s |
| Verhältnis Gewicht/Leistung | 6,73 kg/PS |
MOTEUR |
|
| Position | Vorne transversal |
| Architektur | Vier Zylinder in Linie mit Aufladung |
| Kennung | APX bis August 2001, dann BAM |
| Zylinder | 1 781 cm³ |
| Bohrung | 81,0 mm |
| Rennen | 86,4 mm |
| Anzahl der Ventile | 20 |
| Kompression | 9,5 |
| Maximale Leistung | 165 kW (225 PS) bei 5900 U/min. |
| Drehmoment max. | 280 Nm bei 2200-5500 Umdrehungen/min. |
| Motormanagement | Motronic ME 7.5 |
TRANSMISSION |
|
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Übertragungsart | Intégrale - Haldex |
| Kennung | DQB bis August 2001 FHB von August 2001 bis September 2002 FMN von September 2002 bis April 2003 FZL seit April 2003 |
| Gesamtübersetzungen | |
| 1. | 3.417 (14.35) |
| 2nd | 2.105 (8.84) |
| 3. | 1.429 (6) |
| 4. | 1.088 (4.57) |
| 5. | 1.097 (3.64) |
| 6. | 0.912 (3.02) |
| Rückwärtsgang | 4.107 |
| Achsantriebsübersetzung | 4.2 / 3.316 |
FAHRWERK |
|
| Vorderradaufhängung | McPherson |
| Hinterradaufhängung | Doppel quer gezogener Arm |
DIRECTION |
|
| Art der Lenkung | Kremailler, assistiert |
| Rückwärtsgangübersetzung | 15,67 |
| Überschlagradius | ca. 10,6 m |
FREINAGE |
|
| Vordere Bremsen | Belüftete Scheiben (Ø 312 mm) |
| Hintere Bremsen | Scheiben (Ø 256 mm) |
Fotogalerie
Serienausstattung
Kennzeichen der Roadster 225 PS
Double Auspuffausgang
Automatische Klimaanlage
Entwicklung der Serienausrüstung des Roadster 225 PS
Lederbezug und Alcantara
Ohne SIC
Halogen-Leuchtfeuer (ohne Scheinwerferreinigungsanlage)
Felgen 17 Zoll Design 6 Speichen
Nappalederbezug
SIC
Xenon-Scheinwerfer (mit Scheinwerferreinigungsanlage)
Felgen Design 6 Speichen in ailettes
Gemeinsame Ausrüstung für die gesamte Produktpalette
Farben
Alle Modelle von Audi TT MK1
Serienmodelle
- Coupé 150 PS
- Coupé 163 PS
- Coupé 180 PS
- Coupé 180 PS tiptronic
- Coupé 180 PS quattro (5r)
- Coupé 180 PS quattro
- Coupé 190 PS
- Coupé 190 PS tiptronic
- Coupé 190 PS quattro
- Coupé 225 PS
- Coupé 240 PS
- Coupé 250 PS DSG
- Coupé 250 PS
- Roadster 150 PS
- Roadster 163 PS
- Roadster 180 PS
- Roadster 180 PS tiptronic
- Roadster 180 PS quattro
- Roadster 190 PS
- Roadster 190 PS tiptronic
- Roadster 190 PS quattro
- Roadster 225 PS
- Roadster 250 PS DSG
- Roadster 250 PS