ABT Sportsline "TT-R" Audi TT MK1 Pionierin des V6

Eine erweiterte Karosserie und ein V6 biturbo

Der TT-R war 2001 auf dem Messestand in Essen zu sehen, war jedoch bereits Ende 1999 gebaut worden: Er erschien schon in der Januar-Ausgabe 2000 der Zeitschrift Sport Auto. Damit entstand er mehrere Jahre vor der Markteinführung des TT V6 durch Audi.

Dieser Prototyp beherbergte den V6 2,8 Liter des Golfs VR6, der von Abt Sportsline durch die Zugabe von zwei Turboladern tief umgebaut wurde. Ergebnis: 350 PS bei 6 300 U/min und 380 Nm Drehmoment, daher der Name BT 350 (bi-turbo, 350 PS). Die angekündigten Leistungen waren damals beeindruckend, mit weniger als fünf Sekunden auf der 0-100 km/h und mehr als 280 km/h in der Spitze.

Abt stellte sie vor allem als technische Studie dar, die in ihrer Sprache ein Konzept, einen Prototyp oder eine experimentelle Vorserie bezeichnen kann, um die Grenzen der TT zu erforschen und vielleicht eine sehr hochwertige Version vorzustellen.

Spezifische Merkmale

Innenausstattung:

Sicherheitsbügel aus poliertem Aluminium
Abt-Recaro Zweifarbige Sitzmöbel aus Leder und Alcantara
Geeigneter Kilometerzähler, 310 km/h (192 mph)

Äußere Ausrüstung:

Kalander aus Carbonfaser in der Farbe des Fahrzeugs lackiert
Hinzufügen von Frontschutzmittel aus lackiertem Carbonfaser in den Farbton des Fahrzeugs
Erweiterte Flügel aus Carbonfaser in der Farbe des Fahrzeugs bemalt
Seitliche Röcke aus Kohlenstofffasern
Valencia aus Abt-Kohlefaser
In Wagenfarbe lackierter Carbon-Heckspoiler
Felgen Abt A27 in 9x19 ET35
Ein Scheibenwischerarm
Abt-Logo in der Mitte des Koffers

Sonstige spezifische Elemente

Motor 6 Zylinder 2,8l biturbo 350 PS
Hydropneumatische Drehzahlregelung bei 6 Geschwindigkeiten mit numerischer Geschwindigkeitsanzeige und modifiziertem Gangverhältnis
Abt-Austritt mit zwei Doppelausgängen
Sportgestell um 50 mm reduziert
Abt Sportsuspension einstellbar
Verstärkte Bremsen